美国米顿罗MBH163系列液压隔膜计量泵

Milroyal B系列参数：

最大流量：163L/H

输出压力：86bar(8.6MPa)

泵头材质：氟塑料衬里

电机功率：0.25-2.2KW

调节方式：手动，电动，调频控制

冲程次数：40-157次/分钟(SPM)

液压隔膜泵常用型号：

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中国二重召开了核电给水泵转轮材料和工艺新进展

　　日前，中国二重召开了核电给水泵转轮材料及工艺研究课题阶段成果研讨会。

　　2008年2月，当得到国内外核电产品配套件转轮市场需求信息后，本着科研与市场需求紧密结合的出发点，同时充分响应国家大力提倡核电国产化的要求，中国二重立即成立了科研项目组，进行该材料和工艺的先期研发。

　　课题组在没有任何可借鉴的生产经验与数据条件下，作了充分准备并制定了详实的研发思路，在铸造厂的大力配合下，课题组还成功完成了该材料的热处理及性能试验，美国米顿罗MBH163液压隔膜计量泵性能指标完全符合ASTMA890／A890M-98标准中所有性能项目的技术要求，取得了重大进展。

　　会议对研究成果予以充分肯定，并提出了下一步目标，建议课题组展开焊接工艺评定等深入研究，为下一步核电给水泵转轮的经营订货与生产提供更充分的指导依据。

乌克兰将限制水泵和无缝套管、压缩机用管
　　乌克兰将对无缝套管和水泵、压缩机用管实行进口配额制，为期3年，10月1日起执行。

　　兰格钢铁8月1日消息，乌克兰经济工业部官员表示，从10月1日起，乌克兰将对无缝套管和水泵、压缩机用管实行进口配额制，实行期为3年。工业部官员指出，配额制是符合WTO规则的一项保障措施。

　　第一年，这几种管材的总进口量将限制在14,504吨，米顿罗MBH163液压隔膜计量泵第二年配额将提至15,230吨，第三年至15,955吨。总配额将在向乌克兰出口的各个国家之间分配。
三一重工自主研发的第三代泵管产品质量上新台阶
　　近日，从三一重工相关部门了解到，在借鉴、吸收国际先进工艺，并历经一年的反复理论论证及混凝土泵送实践验证后，三一重工自主研发的第三代高耐磨输送管在用户热切的期待中成功研制成功。新泵管平均泵送方量超过3万方，比传统泵管整体寿命提升了1-2倍。

　　传统的输送管道均采用单层的耐磨钢管为原材，用特殊淬硬工艺以提升内壁的耐磨性能。整体淬火工艺复杂且很难掌控具体淬硬时间，使管道整体耐磨性能不稳定。美国米顿罗MBH163液压隔膜泵而经过淬硬工艺提升管道内壁耐磨性能的同时，却降低了泵管的整体韧性，增加了泵管的易碎性，使泵管容易折断及开裂。

　　三一重工第三代高耐磨泵管较传统泵管在各方面都具有明显的优越性。新泵管采用全新的双层管设计理念，克服了“淬硬”这一传统泵管生产工艺的复杂性、难掌控性、不稳定性及负面影响，而是直接采用双层设计，使用高耐磨钢管原材做泵管的内壁，采用高韧性钢管做泵管的外壁，从而弥补了传统泵管的各种不足，充分保证新泵管的整体稳定性、耐磨性及韧性。

　　另外，三一重工新泵管在采用双层管设计的同时，还引进了国际最先进的制管设备，充分保证了内管及外管的结合精度，减少内管和外管结合面的缝隙，从而减少冲击震动以提升管道的寿命。
节能环保成我国混凝土泵车发展新趋势
　　混凝土泵车是建筑行业的重要工具，随着国内混凝土行业和建设机械租赁业务的快速发展，以及施工规模和范围的扩大，再加上西部大开发和东北老工业基地的相继开工建设，美国米顿罗MBH163液压泵带动了混凝土输送机械的高速发展，混凝土泵车的市场空间也得到了进一步扩大。

　　目前，我国混凝土泵车团体用户主要是年生产能力在30万立方米以上有资质的混凝土供应商、行业比较大的建设施工单位、有一定经济实力和经营规模的施工机械租赁企业、从原建设施工单位分离出来的设备管理部门等；个体用户主要是沿海发达地区的个体搅拌站和个体机械租赁部。目前国内团体用户至少有800家以上，按国际常规每家5辆的规模，今后几年其泵车拥有量将会达到4000辆左右，再加上个体用户的1000辆，这个数字非常可观。

　　臂架技术是混凝土泵车的一项关键技术，过去一直为德国、美国等少数发达国家制造企业所掌握。2003年，三一重工研制出56米臂架泵车，一举成为当时世界能够生产这种长臂泵车的3家企业之一。目前，国内此类产品型谱和生产企业不断增加，产品性能、质量都在迅速提升。随着商品混凝土行业的发展，混凝土泵送机械规格更全、档次更高、泵车布料臂架朝更长的方向发展，由过去的37米占主流，逐步过渡到以42～45米为主，47～56米同样受到市场青睐。米顿罗MBH163液压隔膜计量泵今年1月，三一重工又研制成功了最大垂直高度达66米的臂架泵车，成为目前世界上臂架最长的泵车之一。

　　据专家介绍，随着工程进度的加快，对混凝土泵车的泵送排量也有增大的要求，过去排量在每小时60～80立方米的占60％左右，现在排量要求每小时80～120立方米的工程越来越多，如杭州湾跨海大桥使用的混凝土泵，基本上每小时排量都在120立方米。

　　目前，用户对混凝土泵的机动性要求越来越高，主要表现在泵车的市场需要增长很快。另外，车载泵的市场也逐步活跃起来，三一重工、楚天机械、中联重科、鸿得利等厂家都有新品上市。目前，美国米顿罗MBH163液压隔膜泵柴油机动力越来越多，不仅泵车和车载泵要求使用柴油机动力，单拖式泵的比例也逐步增大。

　　液压系统向集成方向发展，普遍采用开式系统及恒功率控制，特别是大流量的泵，开式系统具有油温低、可靠性高、维修方便等诸多优势。同时，全液压控制技术、计算机控制技术取得了突破性进展。如三一重工产品的全液压换向和计算机闭环控制技术已经广泛应用，泵送压力已经有了大幅度提高，而且还有继续提高的趋势。同时，液压系统的压力也在不断提高，基本都在32兆帕以上。因此，输送距离也在不断增加，最大水平输送距离已超过2000米，最大垂直泵送高度也可达500米以上。

　　提高设备的节能、环保性能也是一大趋势，风冷却逐步替代水冷却，发动机的排放标准提高，大多达到欧Ⅱ或欧Ⅲ标准。

　　进一步重视混凝土泵可靠性的研究，主要是对于高强度、大骨料、三级配混凝土的研究，现已能泵送混凝土的最低坍落度只有20毫米，最大骨料粒径可达80～120毫米。如三一重工美国米顿罗MBH163液压隔膜计量泵HBT120A-1410D三级配混凝土泵，已成功地应用于三峡工程的施工。

　　除了设备的设计、制造等有了长足的发展外，设备的使用与维护水平也得到了相应的提高，使用人员对混凝土泵送机械的原理、结构、操作及日常维护等越来越熟悉，使设备在施工过程中使用起来得心应手，发挥的作用也越来越大。