美国米顿罗RH014系列液压隔膜计量泵

参数：

最大流量：13.8L/H

输出压力：124bar(12.4MPa)

电机功率：0.25KW

调节方式：手动，电动，调频控制

冲程次数：152次/分钟(SPM)

液压隔膜泵常用型号：

其他相关链接·泵阀知识·环保

首期地源热泵注册设计师培训班即将举办

　　日前，从中国可再生能源学会获悉，为了积极贯彻和落实国务院节能减排工作的指示精神，推动我国地源热泵产业的快速健康发展，更好地利用可再生能源，中国可再生能源学会依据国际规范及政府、行业、企业的需求，继地源热泵注册咨询师后又设立了地源热泵注册设计师（GHPD）认证培训项目，首期地源热泵注册设计师认证培训班将于二月底举办。

　　据中国可再生能源学会地源热泵美国米顿罗RH014液压隔膜计量泵专业组工作人员介绍，地源热泵注册咨询师培训开展后在社会上取得巨大反响，取得了良好的培训效果，很多学员得知地源热泵注册设计师的开班消息后，纷纷打来电话咨询报名参加，希望继续参加培训，更全面深入的学习地源热泵技术知识。

　　地源热泵技术的高速发展始于上世纪80年代，在世界上许多国家得到应用和发展。美国是当前地源热泵技术发展最先进的国家。去年我国中央政府及各部委连续密集出台多项节能环保法规政策。合理开发利用可再生能源，已经被各级政府及相关行业企事业重视。地热能为五大可再生能源之一，采用地源热泵技术开发利用地热能将会在我国得以迅速发展。

　　地源热泵系统设计是地源热泵技术中的一项关键性技术，美国米顿罗RH014液压隔膜泵也是地源热泵应用中的一个中心环节。地源热泵系统设计直接影响到地源热泵系统的节能性、经济性。为保障地源热泵技术在我国可持续发展及市场的良性竞争，中国可再生能源学会继协助完成国家科技部下达的《地源热泵系统工程技术规范》GB50366-2005编制任务后，又及时设立了地源热泵注册设计师培训认证。该认证课程的开设受到了政府领导、专家、学者和业内资深人士的重视和大力支持，从考核标准到相关的培训具体内容均提供了宝贵意见。

　　地源热泵注册设计师（GHPD）认证培训考试包括两部分，主要以笔试形式考核学员地源热泵系统设计的基础知识、设计原则，室内、室外换热系统设计步骤、计算方法等内容，同时案例分析讨论也将计入考核内容。考前培训旨在使学员能够深入系统地掌握地源热泵设计知识，并且具备以系统化思维优化设计地源热泵系统，保证地源热泵系统高效节能以及系统的经济性。培训将请国内地源热泵业领军级专家授课，这些专家拥有丰富的设计经验，米顿罗RH014液压隔膜计量泵成功设计过数十个大型知名地源热泵项目，有些专家还主持编制了我国《地源热泵系统工程技术规范》GB50366-2005。

　　培训内容包括：土壤热物性测量、数据计算和分析；地源热泵室内系统设计（包括中央式和分散式地源热泵系统的设计方法、自控系统设计及噪音控制等）；地源热泵室外换热系统设计（包括开式和闭式换热系统的设计原则、换热量计算、地耦管长度计算及设备选型等）。同时，培训课程还将包括丰富的应用系统设计案例。课程设置详细内容可以登陆中国可再生能源学会地源热泵专业组网站（www.ghppx.com）查询。

　　首期培训将招收地源热泵相关企业总经理及技术总监、技术骨干，设计院相关工作人员以及从事地源热泵相关行业有一定经验，希望在地源热泵行业有所发展的人员。培训由浅入深讲授地源热泵系统设计方法，辅以互动授课形式展开。案例模拟，并实行现场点评。

　　通过培训考核的学员将获得中国可再生能源学会颁发的米顿罗RH014液压隔膜泵地源热泵注册设计师认证证书。地源热泵注册设计师（GHPD）认证培训证书是对地源热泵行业单位及设计人员技术水平与应用能力考评的重要参考凭证。也是各地方政府主管部门和企事业单位相关岗位人员选聘、技术水平鉴定的主要参考依据。具有专业标准认证及政府认可的权威性。

新航A380油泵故障 418乘客延迟飞抵悉尼

　　新加坡航空公司最新的空中客车380客机前晚发生米顿罗RH014液压隔膜泵燃油泵故障，导致该班机的418名乘客无法如时飞抵悉尼。
　　这趟采用超级豪华A380客机的航班SQ221，原订前天晚上8时30分起飞，但就在起飞前，机师发现燃油泵无法正常操作。新航被迫临时改采用机体较小的波音747-400客机接载乘客，该客机无法容纳的约70名乘客，在本地酒店住宿一夜后，已在昨天改乘其他航班飞往悉尼。

　　新航发言人受询时说，该A380客机引擎的燃油泵所出现的故障，通常是在引擎开动的时候才能发现的。这样的状况有时难免会发生，但解决这样的故障却需要一段时间。

　　新航曾考虑让该航班所有乘客到公司安排的酒店休息，但由于这个星期本地举行大型航空展，酒店不够客房容纳受影响的乘客。

　　发言人也透露，当晚客机的燃油泵更换后，引擎仍然无法启动，因此该航空公司决定改用波音747-400客机载客。这是因为它的另一架A380客机前晚在进行维修，无法派上用场。

　　发言人也解释说，由于波音客机的客容量比较小，因此约70名乘客得在昨天改乘其他航班前往悉尼。这些乘客前晚选择在新航提供的酒店住宿一晚，昨天才乘搭其他航班飞往悉尼。

　　新航会为乘坐其他班机的搭客提供票价回扣.如果乘客因班机延误而造成不必要的花费,新航愿意给予合理的赔偿与安排。

在众多客机中仍是最可靠

　　新航对这次的班机延误感到抱歉，但表示A380客机至今的飞行纪录，是众多客机中最可靠的，虽然一些技术上的问题偶尔会出现。前晚是该航A380客机第一次发生燃油泵故障，而且更换美国米顿罗(MiltonRoy)RH014液压隔膜计量泵燃油泵的工作比平时来得长些。