美国米顿罗MBH562系列液压隔膜计量泵

Milroyal B系列参数：

最大流量：2090L/H

输出压力：7bar(0.7MPa)

泵头材质：PVC

电机功率：0.37-2.2KW

调节方式：手动，电动，调频控制

冲程次数：40-157次/分钟(SPM)

液压隔膜泵常用型号：

其他相关链接·泵阀知识·环保

奥帆中心海水源热泵空调系统年节约12万元

　　青岛奥帆委在媒体中心的建设中成功应用海水源热泵技术，设计建设了海水源热泵空调系统，每年节约运行资金12万元。这在全国已建成的公共建筑中尚属首家。

　　记者近日天天到媒体中心工作，感觉这里的空调和别的室内空调没什么异样，美国米顿罗MBH562液压隔膜计量泵在炎炎夏日走进楼内，感觉同样的凉爽宜人，空调出风口附近设有调节旋钮，出风量和温度都是可调的。

　　据青岛奥帆赛中心办设施环境副主任李志鹏介绍，根据青岛奥林匹克帆船中心建筑地理特点和使用功能要求，青岛奥帆委在媒体中心建设中，通过利用温度相对稳定的海水作为冷热源，为媒体中心提供了制冷、供暖和生活热水所需冷热量，海水流量每小时最高可达300立方米，完全能够满足媒体中心的制冷或供热需求。

　　媒体中心建筑面积为8138平方米，海水源技术系统建设投资576万元；传统空调投资约425万元，两者相比，海水源技术投资较传统多150万元。但按目前试运行数据比较，米顿罗MBH562液压隔膜计量泵海水源技术运行费用约16.8万元/年，传统技术运行费用约28.56万元/年，每年可收回投资约12万元。

　　李志鹏说，海水源热泵技术系统的最大优点是绿色环保，高效节能。海水源热泵系统没有锅炉和冷却塔，运行不产生任何污染。海水源热泵属于水冷式空调系统，且热源温度全年较为稳定，运行费用仅为普通中央空调的50－60％。与传统供热方式相比，海水源热泵供热要比电锅炉供热节省三分之二以上的电能，比燃煤锅炉节省二分之一以上的能量。

　　此外，由于海水源系统既可供热又可供冷，冬夏季采用同一套系统，而且热泵系统以海水作为冷热源，可实现全年运行，系统的利用率较高。
凯士比密封式电动泵
　　1996年以来，KSB德国已经售出了17000台高速火车、高性能机车和城市列车用的Etaseco系列水泵，美国米顿罗MBH562液压隔膜泵其主要应用于冷却牵引系统变压器上。

凯士比密封式电动泵

　　根据马达额定功率的不同，牵引系统变压器可以通过空气冷却，也可以通过液体冷却。目前所使用的大型电力传动装置主要采用液体冷却的变压器。

　　在冷却系统中，无泄漏密封式电动泵能够保证甘醇和水的混合液体可以在4bar的排水压力下正常循环。根据气候条件的不同，冷却液温度可能在-50°C到+80°C之间变动。

　　此水泵之所以能够如此成功，是因为它符合严格的质量、振动特性、噪音、工作间歇和平均故障间隔时间要求。

　　在启用该水泵之前，需要执行整体测试，确定其是否符合EN60349-2和EN61373标准。

　　KSB的该Etaseco泵已成功应用于澳大利亚，比利时，保加利亚，中国，丹麦，德国，法国，英国，意大利，韩国，立陶宛，奥地利，葡萄牙，俄罗斯，瑞士，西班牙，美国等世界许多国家的机车中。
中冶建工研制成功C65高性能混凝土
　　7月17日0时10分，伴随着混凝土汽车输送泵车的轰鸣声，米顿罗MBH562液压隔膜泵中冶建工混凝土公司成功研制的C65高性能混凝土，从输送泵管里源源不断流出，注入重庆市轻轨三号线嘉陵江大桥合龙段……
　　嘉陵江大桥是轻轨三号线连接渝中区和江北区的必过要道。为保证大桥质量，建设单位重庆市轻轨交通总公司经过反复比较选择了由中冶建工混凝土公司供应混凝土。甲方为何选择该公司呢？这缘于其过硬的质量和良好的业绩。曾获得中国建筑工程鲁班奖的马桑溪大桥以及石板坡长江大桥、新建成的菜园坝大桥、重庆轻轨2号线等重庆市大多数重点工程，都使用了由中冶建工的混凝土。
　　按照设计要求，嘉陵江大桥合龙段需要使用一种专用的C65高性能混凝土。为此，甲方将C65高性能混凝土的研究任务交给了中冶建工混凝土公司。
　　接此任务后，该公司上下高度重视，科技人员经过无数次试配、调整，每个强度等级的混凝土都确定了4～6个基准配方。到浇注前，技术人员再次优化混凝土配合比，对水泥、碎石、沙子、硅粉、矿粉、高效高浓泵送剂、膨胀剂、纤维的用量进行反复调整、校核，使混凝土强度、坍落度、扩展度、和易性均达到要求，得到施工方和监理确认。16日23时30分，大桥合龙段开始浇注，为了确保混凝土在盛夏酷暑条件下的质量，美国米顿罗MBH562液压泵作业人员采取相应措施控制入模温度，经过6小时的连续浇注，嘉陵江大桥合龙段混凝土浇注任务顺利完成，大桥实现合龙目标。
　　至此，中冶建工混凝土公司又增添了一项具有良好市场前景和广泛竞争力的核心技术。

混凝土泵车发展方向
　　混凝土泵车是建筑行业的重要工具，随着国内混凝土行业和建设机械租赁业务的快速发展，以及施工规模和范围的扩大，再加上西部大开发和东北老工业基地的相继开工建设，带动了混凝土输送机械的高速发展，混凝土泵车的市场空间也得到了进一步扩大。
　　目前，我国混凝土泵车团体用户主要是年生产能力在30万立方米以上有资质的混凝土供应商、行业比较大的建设施工单位、有一定经济实力和经营规模的施工机械租赁企业、从原建设施工单位分离出来的设备管理部门等；个体用户主要是沿海发达地区的个体搅拌站和个体机械租赁部。目前国内团体用户至少有800家以上，美国米顿罗MBH562液压隔膜计量泵按国际常规每家5辆的规模，今后几年其泵车拥有量将会达到4000辆左右，再加上个体用户的1000辆，这个数字非常可观。
　　臂架技术是混凝土泵车的一项关键技术，过去一直为德国、美国等少数发达国家制造企业所掌握。2003年，三一重工研制出56米臂架泵车，一举成为当时世界能够生产这种长臂泵车的3家企业之一。目前，国内此类产品型谱和生产企业不断增加，产品性能、质量都在迅速提升。随着商品混凝土行业的发展，混凝土泵送机械规格更全、档次更高、泵车布料臂架朝更长的方向发展，由过去的37米占主流，逐步过渡到以42～45米为主，47～56米同样受到市场青睐。今年1月，三一重工又研制成功了最大垂直高度达66米的臂架泵车，成为目前世界上臂架最长的泵车之一。
　　据专家介绍，随着工程进度的加快，对混凝土泵车的泵送排量也有增大的要求，过去排量在每小时60～80立方米的占60％左右，现在排量要求每小时80～120立方米的工程越来越多，如杭州湾跨海大桥使用的混凝土泵，基本上每小时排量都在120立方米。