美国米顿罗C906-Y系列电磁隔膜计量泵

参数：

系列型号：C906-94，C906-297

最大流量：4.9L/H

输出压力：20.7bar

调节方式：双手动控制，可接受外部脉冲信号或4～20mA信号，带液晶显示

进、出口尺寸：1/4″NPTM

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动力转向液压泵(2/3)

　　因此，为了准确地考核转向液压泵的使用性能和寿命，其试验油温在70℃左右为宜。

2.4、断流试验

　　原试验方法中参照一般泵的试验方法，提出了断流试验。由于动力转向器总成一般均有行程卸荷阀，当转到极限位置时，行程卸荷阀开启，使转向液压泵处于卸载状态。即使没有行程卸荷阀，由于动力转向器总成内不可避免的会有一定的内泄漏量，因而转向液压泵也不会处于断流状态。特别是叶片泵几乎没有断流能力。因此，应取消断流试验项目。

2.5、变转速冲击试验

　　众所周知，由于转向的特殊使用工况，汽车在行驶过程中，转向液压泵根本不可能处于连续超载状态。相反，汽车在行驶过程中，其行驶速度在不断的变化，而转向系统又随时在确保汽车按一定的轨迹行驶，由于路面的原因，转向车轮也不断的受到路面的逆向冲击，因而汽车行驶过程中转向液压泵不断的承受到冲击载荷。

　　为了使试验工况与实际使用工况相一致，使试验数据真实、准确地反映转向液压泵的使用寿命，因此提出了将原试验方法中的连续超载试验改为变转速冲击试验。

3、试验台结构简介　　

　　驱动装置采用交流变频调速，交流电机通过连接套及滑块直接驱动被试泵，对于不同安装形式的试件只须更换连接法兰盘与滑块即可。

　　油箱安装在工作台面上，容积约150 L，油箱内安装有3 kW加热器，油箱底部距驱动轴中心高约为200 mm，吸油口管径为30 mm，可以保证被试液压泵吸油良好。油箱面板配有真空表和压力表，以监测吸油口真空度和出油口加载压力。

　　吸、回油口均采用快换接头，使其安装简便、迅速，同时防止油箱油液流出。

4、试验台液压系统

　　ZYBT-Ⅱ型汽车转向液压泵试验台液压原理如图所示。

　　液压原理图

　　该试验台采用比例溢流阀加载，由计算机通过电信号控制比例电磁阀进行加载，并且通过压力传感器反馈信号对比例溢流阀进行微调，其加载准确，实现了加载过程自动化。

　　由于被试件在不停地更换，必将给整个系统带来大量的污染物，而比例溢流阀对油液的清洁度要求较高。因此，为了确保整个系统的正常运行。设计时采用了2级高压过滤。使其过滤精度达到5 μm，并且采用全封闭油箱。

　　油液的黏度受油温的影响极大，为了确保流量测试的准确，系统使用水冷却器对油温进行严格控制，使其变化范围在±2℃之内。