动力转向液压泵试验方法及试验设备(2)

　　3、试验台结构简介　

　　驱动装置采用交流变频调速，交流电机通过连接套及滑块直接驱动被试泵，对于不同安装形式的试件只须更换连接法兰盘与滑块即可。

　　油箱安装在工作台面上，容积约150 L，油箱内安装有3 kW加热器，油箱底部距驱动轴中心高约为200 mm，吸油口管径为30 mm，可以保证被试液压泵吸油良好。油箱面板配有真空表和压力表，以监测吸油口真空度和出油口加载压力。

　　吸、回油口均采用快换接头，使其安装简便、迅速，同时防止油箱油液流出。

　　4、试验台液压系统

　　ZYBT-Ⅱ型汽车转向液压泵试验台液压原理如图所示。

　　液压原理图

　　该试验台采用比例溢流阀加载，由计算机通过电信号控制比例电磁阀进行加载，并且通过压力传感器反馈信号对比例溢流阀进行微调，其加载准确，实现了加载过程自动化。

　　由于被试件在不停地更换，必将给整个系统带来大量的污染物，而比例溢流阀对油液的清洁度要求较高。因此，为了确保整个系统的正常运行。设计时采用了2级高压过滤。使其过滤精度达到5 μm，并且采用全封闭油箱。

　　油液的黏度受油温的影响极大，为了确保流量测试的准确，系统使用水冷却器对油温进行严格控制，使其变化范围在±2℃之内。

　　5、试验台测试系统

　　该试验台的测试参量有转速、流量、压力、温度等4个参量。

　　转速传感器是电感式传感器，它的输出为正弦波信号，经三极管放大后，由施密特电路（4093芯片）整形，并经电阻分压，输入到反向器（4011）的输入端，再由反向器的输出端接到计算机7210板的G2端。由于4093芯片的可靠触发电平在6　V以上，所以加在三极管及4093上的电压均采用12 V，这样经4093整形后输出的高电平为12 V，低电平为0 V，而计算机输入电压以不高于5 V为宜，所以经电阻分压，再经反向电路后，将5 V电压的脉冲信号送入计算机。

　　流量传感器的输出本身是12 V的脉冲信号，每个脉冲代表0．1 L。在计数流量脉冲时，若以定时间计脉冲数，最大可以近似于丢掉1个脉冲数，而且由于测试时间较短，丢掉的脉冲数还将被放大，这样就必然产生较大的测量误差。因此，在计数流量脉冲数时，以定脉冲测时间的方法更为准确。

　　为了减少干扰，压力、温度的信号均采用4～20 mA的模拟量，将信号通过HK16芯插头直接送到5411板进行A/D转换。

　　试验台的正确接地可以防止外部干扰信号。由于使用了变频器，若接地方式不对，将对计算机系统产生严重的干扰。对该测试系统的接地问题进行了大量探索后，最终圆满地解决了干扰的问题。不管保护方式是接地保护还是接零保护，线路的走向都必须按如下方式：零（地）线首先进入变频器的接地端，然后引向试验台架，再与控制柜连接（注意不要用单芯线），由于变频器是挂在控制柜上，所以在安装变额器时，必须将变频器的外壳与机柜绝缘。

　　6、试验台计算机系统

　　控制软件为基于MS-DOS操作系统的先进多任务工业控制组态软件，该软件具有全中文图形提示、操作简便可靠、界面好等优点。经实践证明是一个较为优秀的工业控制组态软件。

　　6.1、硬件系统

　　主机为IPC486DX4/100　　NA5411和ACL7120控制模板　　EPSON 300K打印机

　　6.2、软件系统

　　工业控制组态软件可图形显示工况，在线打印报表，提供手动及自动操作画面。在手动操作中具有图形提示功能。

　　本工业控制组态软件由以下文件组成：

　　CHZHI.EXE　可执行软件

　　SYS.DAT　组态数据文件

　　CQHI16J.1　16点阵字库

　　CBTYPE.DAT　型号数据文件

　　7、结论

　　通过大量的试验摸索，提出了切实可行的转向液压泵试验方法。经一年多的生产实际使用证明，该试验方法易于操作，测试结果能真实、准确地反映转向液压泵的使用性能。经使用证明，ZYBT-Ⅱ型汽车转向液压泵试验台工作安全可靠,性能稳定,试验过程全自动化,操作简便,适应性强,测试结果准确可信,并且大大地提高了试验效率,具有广泛推广使用的价值。

美国米顿罗计量泵（MiltonRoy）：GM0002、GM0005、GM0010、GM0025、GM0050、GM0090